从一汽红旗品牌转型民用领域之后，每年的大型国际车展上都非常让人期待，因为红旗品牌本身就有豪华基因，在大型车展上往往会展示非常炫酷的概念车以及年度豪华新车，比如今年上海国际车展上红旗汽车不仅展示了全新的量产超跑红旗s9，而且亮相了红旗L系列全新超豪华顶级轿跑车，奢华程度甚至超越了劳斯莱斯魅影。另外还有特殊版本红旗h9，包括有白玉兰版和故宫定制版，都在原有的基础上进行了升级，红旗h9被很多车迷称之为模仿劳斯莱斯，其实红旗h9完全是国内设计师团队打造，虽然红旗汽车请到了劳斯莱斯前设计总监泰勒，不过这位大师真正的杰作其实是下面要说到的红旗轿跑车。
该车型同样亮相上海国际车展，已经确定命名为红旗E-QM5，从名字就可以看出这款车和h9系列并非一个家族，而属于单独的新能源系列。这款车才是洋大师的作品，总体气场看起来其实不如自主设计的h9，车头和车尾的线条都很复杂，封闭式前脸搭配引擎盖上红旗线条车标，是有点违和感。
车身侧面采用的是轿跑溜背设计风格，这款车的尺寸非常接近红旗h9，总长度已经达到5040，宽度1910mm，轴距则达到2990mm，完全就是中大型轿跑车的身材，所以后排空间相当宽敞，而且纯电动平台打造的产品拥有非常平坦的内部地板。
打开车门之后可以感受到这款车的内饰用料不如红旗h9，台面上虽然有全液晶仪表盘和大尺寸导航屏幕，不过科技配置比红旗h9低了一个档次，整个中控台面也显得比较单调，内饰配色略显老气，看来前劳斯莱斯设计总监亲自操刀的产品也并不见得就比国内设计师更强。
作为一款纯电动轿跑产品，红旗E-QM5提供了100千瓦永磁电动机，也就是136马力的水平，这很显然算不上高性能，只是比较主流的水平，不过电动机的爆发力很强，官方给出该车型零百加速成绩可以达到9.5秒。比较有趣的是消费者可以选择三元锂电池以及磷酸铁锂电池两种电池组，最大续航里程都可以达到431公里，算是目前纯电动领域当中比较入门的续航里程。
总体来看这款红旗E-QM5新车也谈不上丑，不过外观气场与红旗h6相比是有差距的，根据内饰的用料配置来分析，该车型上市之后预计会走亲民路线，价格定位可能会低于红旗h9，只要价位足够有诚意，最终销量应该不会太差。
